FCC Concesiones alcanzó 81,4 millones de euros en su cifra de negocio durante los primeros nueve meses de 2025, representando un destacado avance del 38%. Esta evolución se explica principalmente por la fase de desarrollo en la que se encuentra la concesión de Aragón (Itinerario 8) y la entrada en consolidación global de Ibisan (Ibiza) en España. Asimismo, el incremento del tráfico, tanto viario como tranviario, ha contribuido al buen comportamiento registrado.

Por áreas geográficas, la mayor parte de los ingresos se concentra en España, con un total de 77,9 millones de euros, lo que supone un aumento del 48,4% respecto al año anterior. Por su parte, la concesión de Cotuco, en México, representa un 4,3 % de participación en la cifra de negocios.

El resultado bruto de explotación alcanza 44,6 millones de euros, presentando un aumento del 8,3% respecto al mismo periodo del año anterior, gracias al aumento de tráfico e incorporación de nuevas concesiones. El margen de explotación se ubica en 54,8%, frente al 70,1% de los primeros nueve meses de 2024, debido a que la fase de desarrollo en la que se encuentra la concesión viaria en Aragón genera un margen temporal de contribución reducido, que se elevará al entrar en su fase de largo plazo de explotación concesional.

A cierre de septiembre de 2025, la cartera concesional se ha reducido muy levemente un 2,6%, situándose en 3.199 millones de euros. Esta disminución se ha concentrado principalmente en España, donde el descenso ha sido del 3%, mientras que en el ámbito internacional la contracción ha sido insignificante.

Hitos operativos y contratación

• El incremento del tráfico de usuarios en las concesiones tranviarias hasta septiembre creció entre un 1,6% y un 5,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Más de 33 millones de viajeros hicieron uso de las líneas en explotación en Murcia, Parla y Zaragoza. Por su parte, los niveles de tráfico (IMD) en el conjunto de las concesiones viarias experimentaron un crecimiento del 1% al 3% durante los nueve primeros meses del año.
• El 26 de marzo la Autoridat Portuària de Barcelona nos adjudicó a través de World Trade Center (de la que somos accionistas en un 24%) la concesión del Blue Tech Port, con una duración de 36 años y un capex previsto de 45M€.
• Entre abril y mayo pasado se produjo la entrada en operación de las 2 últimas secciones de la autovía A465 entre las poblaciones de Hirwaun y Dowlais en Gales (cogestionada por FCC Concesiones, con un 42,5% de participación), sumándose a las 3 que ya entraron en operación a inicios de año. Este hito supone la finalización de la fase constructiva del contrato, que se inició en octubre de 2020.